Branchenreport Auto Finance

AUTO FINANCE

Autoren:

Dr. Jörg Sieweck

Andreas Tegelbekkers

Der deutsche Markt für Autofinanzierungen: aktuelle Fakten, Trends und Prognosen

Nach einem Rückgang im Jahr 2009 um fast ein Fünftel gegenüber 2008 wird bereits 2010 ein Autokreditvolumen von mehr als 37 Mrd. Euro generiert. Und bis zum Jahr 2015 werden erstmals mehr als 39 Mrd. Euro an Autokrediten neu abgeschlossen.

▸ Die Zahl der Pkw-Neuzulassungen wird im laufenden Jahr zwar um voraussichtlich 1 Mio. sinken, doch werden nach dem Auslaufen der Abwrackprämie wieder mehr teurere Fahrzeuge verkauft. Damit steigt auch das Finanzierungsvolumen.

▸ In über 35 Prozent alle Autokäufe wird ein Autokredit zur Finanzierung des Kaufpreises eingesetzt. Vor fünf Jahren waren es erst 28 Prozent. Dabei ist die Kreditquote bei

Neuwagen sogar auf über 50 Prozent angestiegen.

Für den Branchenreport AUTO FINANCE 2010 wurden 106 Entscheidungsträger in Autobanken und Spezialbanken zu ihrer Einschätzung zum Thema Autofinanzierung befragt. Der weitaus größte Teil der Experten ist grundsätzlich der Meinung, dass sich durch die Folgen der Finanz- und Wirtschaftskrise die Veränderungen im Markt für Autofinanzierungen beschleunigen, wobei die Nachfrage nach Kfz-Krediten zunehmen wird. Dabei gewinnt das Internet als Vertriebskanal im Autokreditmarkt weiter an Bedeutung. Außerdem wird das Gebrauchtwagengeschäft zu einem zentralen Erfolgsfaktor mit hohem Ertragspotenzial. Finanzdienstleistungen werden als Entscheidungskriterium für den Autokauf immer wichtiger. Bereits heute bevorzugen 80 Prozent aller Finanzierungskunden die Autohäuser/Autohändler, die „alles aus einer Hand" anbieten

Bei den Finanzierungsarten für den Kauf von Pkw sehen die meisten Befragten für die 3-Wege-Finanzierung (bestehend aus Anzahlung, monatliche Raten und Schlussrate) das höchste Wachstumspotenzial. Hierbei profitiert der Kunde von günstigen monatlichen Finanzierungsraten über einen festgelegten Zeitraum und kann am Ende entscheiden, ob er die Schlussrate bar bezahlt, weiter finanzieren möchte oder das Auto an den Händler zurückgeben möchte.

Der deutsche Automobilmarkt war im vergangenen Jahr von tiefgreifenden Umbrüchen geprägt. Während die Zahl der privaten Neuzulassungen in Deutschland wegen der Umweltprämie deutlich stieg, belasteten die Auswirkungen der Finanzkrise das Geschäft mit gewerblichen Kunden. Neben den Autobanken haben sich nicht herstellerzugehörige Anbieter etabliert. Derzeit dominieren die auf Konsumentenkredite spezialisierte Santander Consumer Bank (ehem. CC-Bank) und die Volkswagen Bank als größte europäische Automobilbank das Finanzierungsgeschäft im Automobilhandel. Die Banken der Automobilindustrie haben ihr Neugeschäft deutlich gesteigert. Auch die Spezialbanken sehen durchaus die Möglichkeit, ihre Marktposition im Neuwagengeschäft ausbauen zu können. Zugleich werden sich jedoch die Autobanken anstrengen, ihre Wettbewerbsposition im Gebrauchtwagengeschäft zu verbessern. Demzufolge ist mit einer steigenden Wettbewerbsintensität im Markt für automobilwirtschaftliche Finanzdienstleistungen zu rechnen. Potenzielle Verlierer sind hierbei die Universalbanken, die sowohl im Neu- als auch im Gebrauchtwagengeschäft künftig Einbußen hinnehmen müssen.. 

Die Spezialbanken - oftmals Tochtergesellschaften von Universalbanken mit entsprechendem Background - setzen auf ein verstärktes Angebot von Vollbankenprodukten. Ob Kredit, Leasing oder Versicherung - immer häufiger werden diese Leistungen im Zusammenhang mit dem Autokauf mit angeboten. Um den Vertrieb von Finanzprodukten in den Autohäusern zu stärken und eine beidseitig erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Händler und Versicherer zu ermöglichen, sind neue Kooperationsmodelle gefragt. Innovative Finanzprodukte sind der Schlüssel zur Ertragssteigerung, Absatzförderung und Kundenbindung im Automobilhandel.

Umfang des Branchenreports AUTO FINANCE 2010:

rund 400 Seiten mit 250 Tabellen und 30 Übersichten.